Muitos aficcionados da aviação e fãs da Embraer, que exporta hoje aviões fabricados no Brasil para o mundo inteiro, não sabem qual foi o primeiro avião fabricado em nosso país...
Pois fiquem sabendo que a primeira aeronave construída aqui nas terras brasileiras foi o monoplano "São Paulo", que foi fabricado por um francês, Monsieur Demétre Sensaud de Lavaud e fez seu primeiro vôo em 07 de janeiro de 1910, na cidade de Osasco, próximo à capital paulista.
Isso mesmo. Enquanto Santos Dumont, um brasileiro, maravilhava os parisienses com os vôos de seu "Demoiselle", um francês encantava os paulistanos com sua aeronave totalmente construída aqui no Brasil.
O jornal O ESTADO DE SÃO PAULO, em sua edição do dia 08 de janeiro de 1910, descreve, com riqueza de detalhes, o primeiro vôo do aeronauta francês, estampando a foto do aviador em sua máquina e os desenhos do plano, em três vistas, do aparelho.
O construtor utilizou um motor "Gnome" de concepção francesa, um radial de 6 cilindros, usinado e fundido na capital paulista. No esqueleto da aeronave utilizou sarrafos de pinho e peroba e a cobertura externa era de cretone também brasileiro, envernizado. O carpinteiro Antonio Damosso, informa o jornal, foi quem modelou a hélice, em madeira de jequitibá.
No primeiro vôo, na madrugada de 08 de janeiro de 1910, o monoplano São Paulo, iniciou a decolagem às 5 horas e 20 minutos e percorreu 70 metros da pista antes de alçar vôo sob as palmas entusiasmadas da pequena multidão presente, tendo permanecido em vôo exatamente seis segundos e dezoito décimos. Logo a seguir, o motor parou e o avião planou mais alguns segundos e aterrissou. Mas, conseguira seu feito.
Sensaud de Lavaud foi carregado em triunfo. O avião, em seguida, foi exposto no centro da cidade, no saguão do cinema Polytheama. Depois desse vôo pioneiro, Demétre decolou muitas vezes com seu monoplano São Paulo, utilizando, em boa parte dessas ocasiões, o hipódromo de São Paulo, onde sempre era muito aplaudido.
O aeronauta francês, construtor do primeiro avião fabricado no Brasil, morreu em 1947 tendo deixado nada menos do que 1.200 invenções diferentes patenteadas em seu nome. Sua casa em Osasco foi transformada em Museu Histórico.
O Editor – (*)
EDITOR: MÁRIO LEME GALVÃO (SP) (MTB 8.886) –obtido através do informativo VASP nº 908-14/06/2004
As informações acima fazem parte do livro HISTÓRIA DA CONSTRUÇÃO AERONÁUTICA NO BRASIL, do jornalista Roberto Pereira de Andrade, Artigraph Editora, 3a edição, São Paulo, 1991.