FSX Lockheed L-188 Electra II, VARIG, registration PP-VJM. Repaint by Fabio Cabral.
Fabio Cabral (fscabral) disponibiliza nos seus servidorres TerraBrasilis convidando voce a usufruir seu recente trabalho VARIG PP-VJM Repaint do grande FSX Lockheed L-188 pacote feito pelo TEAM FS KBT. Parabéns ao Fabio Cabral e bons voos!!!
Download PP-VJM.zip - (30.371kb)
Sobre o Lockheed L-188 Electra.
O Lockheed L-188 Electra é um avião turboélice de fabricação norte-americana projetado e construído pela Lockheed.
Foi o primeiro avião turboélice comercial construído nos Estados Unidos da América. Voou pela primeira vez em 1957.
O Lockheed L-188 Electra começou a ser desenvolvido em 1954 para atender uma exigência da American Airlines, para operar em rotas domésticas de curto e médio alcance. O primeiro protótipo voou em 6 de dezembro 1957. Muitas outras companhias aéreas americanas já se interessavam pelo modelo e a lista de pedidos já passava de 144. Seu primeiro voo comercial foi em 12 de janeiro de 1959, com a Eastern Airlines (devido a uma greve de pilotos da American).
No entanto, o otimismo da Lockheed sobre vendas futuras foi fortemente abalado por uma série de acidentes ocorridos entre 1959 e 1960 (dois deles onde a aeronave partiu-se em voo), que contribuiu para uma grande quantidade de cancelamentos de pedidos.
Como medida preventiva, restrições à velocidade e altitude de voo foram impostas aos Electras após essas ocorrências.
Após uma longa investigação conduzida pela Lockheed em conjunto com a NASA, finalmente descobriu-se a causa para as rupturas da estrutura da asa ocorridas em voo. Um erro de projeto das naceles dos motores fazia com que estes gerassem uma vibração conhecida como "whirl mode", que era transmitida à asa na mesma frequência de ressonância desta, que iniciava assim um movimento de oscilação crescente que culminava no rompimento de sua estrutura e sua separação da fuselagem.
As naceles ou berços dos motores e as asas foram então reprojetados, recebendo diversos reforços estruturais, e todas as unidades do L-188 em operação foram imediatamente submetidos a um programa de modificações denominado "LEAP - Lockheed Electra Action Program". Dessa forma, o problema foi definitivamente resolvido e as restrições de voo impostas ao Electra foram suspensas. Porém a imagem do modelo estava irremediavelmente manchada entre os usuários de transporte aéreo dos Estados Unidos, sendo esse um dos motivos que levaram ao prematuro encerramento de sua produção, tendo o último Electra produzido, modelo L-188C e número de série 2022, sido entregue à empresa Garuda Indonesian Airways no dia 15 de janeiro de 1961.
No Brasil o Electra foi e sempre será o príncipe da Ponte Aérea Rio-São Paulo. Os Electra passaram a operar na Ponte Aérea e tornaram-se equipamento exclusivo a partir de março de 1975, após a retirada de serviço do último Vickers Viscount da Vasp. Desde a sua criação, em julho de 1959, a Ponte Aérea foi servida por vários tipos de aviões pertencentes às empresas que faziam parte do “pool” operacional.
Com a introdução dos Electra como equipamento exclusivo da Ponte, o número de assentos disponíveis para cada empresa do sistema (Varig, Cruzeiro, Vasp e Transbrasil) teve que ser calculado proporcionalmente à participação de cada uma no mercado. Independente disso, os Electra eram sempre operados por tripulantes técnicos da Varig, com pessoal de cabine fornecido pela empresa que originasse o vôo. Se fosse um da Transbrasil, os comissários eram da Transbrasil. Na Ponte, os Electra chegaram a sustentar uma média de 66 vôos diários, com partida a cada 15 minutos e, se necessário, faziam vôos extras. Essa frequência diminuía nos fins de semana, quando geralmente os vôos eram realizados somente de hora em hora. O ciclo operacional desses aviões vai ser fechado com números bastante expressivos, que dão bem conta do que foi a sua vida no Brasil.
Na época, segundo estatísticas fornecidas pela Varig, a frota dos Electra já completou 777.140 horas de vôo com 736.806 pousos, o que dá uma média de 55.510 horas de vôo e 52.629 pousos por avião.
Características Técnicas:
Tipo: Monoplano quadrimotor de asa baixa, de construção totalmente metálica, para transporte de passageiros em curtas distâncias.
Grupo motopropulsor: 4 motores turboélice Allison 501-d13A de 3.750 ESHP cada, equipados com hélices quadripás Aeroproducts A6 641FN-606.
Dimensões:
Envergadura: 30,18 m
Comprimento: 31,85 m
Altura: 10,00 m
Área alar: 120,80 m2
Pesos:
Vazio: 26.036 kg
Básico operacional: 27.895 kg
Máximo de decolagem: 51.256 kg
Máximo de pouso: 43.387 kg
Carga paga máxima: 12.020 kg
Carga alar: 300 kg/m2
Relação peso/potência: 3,4 kg/ESHP
Carga G máxima: +2,5 e -1
Desempenho:
Velocidade máxima: 721 km/h
Velocidade de cruzeiro: 650 km/h
Velocidade de cruzeiro econômico: 600 km/h
Velocidade de estol: 172 km/h
Razão inicial de subida: 10 m/s
Teto de serviço: 8.655 m
Alcance máximo 4.500 km
Distância de decolagem: 1,438 m (com peso de 51.256kg)
Distância de pouso: 1.310 m (com peso de 38.783kg)
Fonte: wikipedia.org/wiki In english: wikipedia.org/wiki
INSTALAÇÃO:
Copie a pasta "texture.PP-VJM" dentro da pasta ELEC_PASS.
Copie e cole toda pasta "panel" dentro da pasta ELEC_PASS
(nao esqueca de fazer backup de tudo caso nao goste das cores "alaranjadas" dos gauges).
Copie esta linha no "aircraft.cfg" respeitando a ordem numerica, e nao se esqueca de mudar o "x" para o proximo numero:
[fltsim.x] ----mude "x"para o proximo fltsim numero-----
title=LOCKHEED L-188 PP-VJM
sim=electra
model=""
panel=""
sound=""
texture=PP-VJM
kb_checklists=
kb_reference=
atc_id=PP-VJM
atc_airline=
atc_flight_number=
atc_heavy=1
atc_parking_types=
ui_manufacturer=Lockheed
ui_type=ELECTRA
ui_variation="Varig"
ui_createdby=repaint made by Fabio Cabral(fscabral)
description=
--------------------------
Muito obrigado e tenha bons voos!
Repaint by Fabio Cabral(fscabral)
any coments or issues about technical support with this repaint can contact me on email: This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it
INSTALATION:
Just put the folder "texture.PP-VJM" into your ELEC_PASS folder.
Copy and paste all the "panel" folder into ELEC_PASS folder
(please backup the old files in case you don't like my "orange" gauges).
Copy this line into your "aircraft.cfg" respecting the order numbers on that, don't forget to change "x" to the next number:
[fltsim.x] ----change x for the next fltsim number-----
title=LOCKHEED L-188 PP-VJM
sim=electra
model=""
panel=""
sound=""
texture=PP-VJM
kb_checklists=
kb_reference=
atc_id=PP-VJM
atc_airline=
atc_flight_number=
atc_heavy=1
atc_parking_types=
ui_manufacturer=Lockheed
ui_type=ELECTRA
ui_variation="Varig"
ui_createdby=repaint made by Fabio Cabral(fscabral)
description=
--------------------------
Thanks to download and have a great flight!
Repaint by Fabio Cabral(fscabral)
any coments or issues about technical support with this repaint can contact me on email:
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